济南最有名的就是趵突泉,怎么能不去看看呢。趵突泉位居济南七十二名泉之首,被誉为“天下第一泉”,也是最早见于古代文献的济南名泉。趵突泉是泉城济南的象征与...
2024-12-24 0
本数据来源于地图,最终结果以地图最新数据为准。
驾车路线:全程约833.5公里
起点:宜宾市
1.宜宾市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,行驶20米,左转进入蜀南大道南段
2) 沿蜀南大道南段行驶70米,左前方转弯进入酒都路中段
3) 沿酒都路中段行驶750米,右转进入叙府路
4) 沿叙府路行驶1000米,直行进入环城路
最好有三角架,站在观景台上去拍摄。
峡旅游最佳时间一般是在每年的三月份过后到十二月份都不错,春夏秋三季去 三峡 旅游都很合适,因为是乘坐豪华游轮去观景的所以也没什么顾虑,冬季因为有每年一度的 三峡 国际红叶节,很不错哦,推荐你到11月份,12月份了可以去看看。
三峡天气四季分明,春夏秋三季均适合去游玩。
每年4、5月或9、10月期间,当地气候适中,游客不必受炎夏煎熬,也不用携带大量寒衣,出行轻便;沿岸的景色青翠欲滴,令人心旷神怡
三峡大坝旅游区范围只限于大坝左近,而三峡旅游区的范围要大的多
驾车路线:全程约36.9公里起点:三峡大学1.从起点向正北方向出发,沿大学路行驶1.8公里,左转进入黄河路2.沿黄河路行驶990米,右转进入夜明珠路3.沿夜明珠路行驶1.0公里,朝三峡坝区/宜黄高速公路方向,稍向右转进入明珠路4.沿明珠路行驶1.3公里,朝三峡坝区方向,稍向左转上匝道5.沿匝道行驶530米,直行进入三峡高速6.沿三峡高速行驶18.8公里,过芭蕉溪二桥,直行进入三峡高速7.沿三峡高速行驶20米,直行进入三峡专用路8.沿三峡专用路行驶7.5公里,直行进入江峡大道9.沿江峡大道行驶2.6公里,稍向左转10.行驶670米,右转11.行驶130米,左转12.行驶740米,到达终点终点:三峡大坝
三峡旅游码头2018年5月18日开工建设,至2020年12月16日完工。岸线总长约3000米,设计年游客吞吐量200万人次,建成客运泊位10个,其中500客位泊位4个、320客位(高档豪华型)泊位2个、200客位泊位2个、小型客运泊位2个。
三峡大坝不错,门票免费,自驾游每人35元大巴车车票,在换乘中心乘坐大巴车先接到大坝上观看,然后接送到纪念园观看。结束后回换乘中心离开。
路上有贩子回告诉你说不用排队,直接开车进去那是骗子,骗人手段就是把你拉到大坝另外一边(大坝左边),然后告诉你大坝换乘要等几个小时,让你不进去就在大坝左侧远远的照相。还只收车主20元钱带路费。他们会收走你的大巴车车票(他们拿回去退票)。所以没有通过换乘中心游玩会很遗憾的。自驾游的乘客一定要过那个长江桥到换乘中心去乘坐大巴车。正式游玩的地方在大坝右边。 希望朋友能看到我写的点评。
不给自己留下点什么
三峡风光旖旎,既雄伟险峻,又幽深迷人,还有各种传说和历史典故,自然值得去一探究竟。
三峡西起重庆奉节白帝城,东至湖北宜昌南津关,全长193公里,由瞿塘峡、巫峡、西陵峡三峡组成。三峡的很多景观都附着三国演义相关的故事。比如瞿塘峡入口有刘备白帝城托孤;兵书宝剑峡与诸葛亮有关......
在10元人民币的后面,我们可以看到瞿塘峡的壮观。它是三峡中最短的峡谷,全长仅8公里,因岩壁高耸如削,江水汹涌,有“险莫若剑阁,雄莫若夔”,是以又称之为“夔门”。瞿塘峡就如一道守护巴渝的大门,一夫当关, 万夫莫开。峡内景观有古栈道、风箱峡、孟良梯、犀牛望月......船游三峡只能远观其风貌,不能近玩,然而亦能大饱眼福。
巫峡在重庆巫山县和湖北巴东境内,西起大宁河,东至巴东官渡口,绮丽幽深,“万峰磅礴一江通,锁钥荊襄气势雄”,巫峡十二峰,云遮雾绕,犹如仙境。巫峡峡长谷深,迂回曲折,青山不断,群峰如屏。更有千古传奇神女与楚怀王的相见,充满了诗情画意。在巫山县的长江支流大宁河中,有闻名遐迩的小三峡,那清碧的水,幽静的峡谷以及峭壁上依稀可见的悬棺,无一不令人神往。三峡人家若生了女儿,便会种下一颗树,称为“女儿树”,等她长大嫁人的时候,砍了做嫁妆,和江南一带的“女儿红”有异曲同工之妙。深秋的巫峡,也是看红叶的纯佳地方。
西陵峡是三峡中最长的峡谷,全长120公里,西起湖北秭归香溪口(王昭君、屈原故里),东至宜昌南津关,看上去宽阔平静的西陵峡,实际上怪石林立,滩多水急,是古时行船最担心的地方。李白“千里江陵一日还”只是一种臆想。西陵峡最特别的地方是大峡套小峡,峡中还有峡,十分壮观。兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、灯影峡,惟妙惟肖。
三峡是大自然馈赠给人类的瑰宝,鬼斧神工,又配以各种神话传说和人文典故,是不得不去的好地方。
属于旅游板块。旅游为主业的湖北三峡旅游集团能实现如此业绩,显示出该公司的巨大韧性。
这种韧性,既源于湖北三峡旅游集团勇挑重担、全力推动国有资产做强做优做大的使命担当,也源于湖北三峡旅游集团勇于改革、以市场为导向持续提质增效的创新突破。
这种韧性,推动公司从“宜昌交运”迈向“三峡旅游”,也推动公司从长江游轮旅游领域的“后来者”迈向中国内河游轮旅游领域的“领航者”。
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